Платные дороги приведут к параличу.

[Sanitar]

Ну, вот и все - закон подписан, дороги России станут платными. И решать вопросы их оплаты будет не заведомо мудрый федеральный центр, умеющий балансировать на грани здравого смысла, а местные власти. Теперь платными будут любые участки любых дорог. Единственное ограничение – пока назначать плату за асфальт можно только на свежих дорогах, то есть недавно построенных или недавно отремонтированных, проектная документация на которые утверждена после 14 ноября 2007 года - дня вступления в силу закона об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности. И уже никто не заикается о бесплатной альтернативе. Достаточно, чтобы объезд был не длинней чем в три раза основной платной дороги. Строить параллельно никто ничего не собирается - денег нет. Зато есть Автодор и управляющие компании, которые и займутся платными километрами и взиманием денег.

Когда власть только замахивалась на наши с вами дороги, на полном серьёзе говорилось, что введение оплаты парадоксальным образом приведет к "снижению затрат на перевозки, увеличению прибыли транспортных организаций, уменьшению потерь в других отраслях экономики, улучшению безопасности дорожного движения". В Псковской области у нас давно существует одна из ранних платных дорог местного значения. Ей уже больше 10 лет. Асфальт на ней закончился сразу после немцев. Сервиса, скорости доставки, безопасности – никакой. Но есть честное оправдание властей – в бюджете Пскова не хватает денег на насущное, поэтому берем с транзитников. А псковский транзит – это выход к границе с Эстонией и Латвией, и грузоперевозки там весьма значительные. Но за десятилетие ни дорога не стала приемлемой, ни бюджет не наполнился…

Раздача на кормление наших с вами дорог местным властям со временем приведет страну к транспортному параличу, а в особо изощренных случаях и социальной напряженности, поскольку позволено платными делать даже дороги внутри населенного пункта. По логике местных властей, центр им всегда не доплачивает, забирая налоги и не возвращая необходимого. Поэтому нехватку финансов местные станут добывать с остервенением. Ситуация полностью воспроизводит нынешнее положение дел с придорожными милиционерами. ГАИ получила дороги для кормления, компенсируя нашими кошельками свои потребности и отсутствие приличного государственного содержания. Итог - коррупция в ГАИ высочайшая, порядка на дорогах нет, безопасность передвижения по стране на предельно низком уровне, инспектор ГИБДД - одно из самых опасных действующих лиц на дороге.

Теперь за разобщение страны возьмутся местные власти. Мечтательные призывы президента развивать транзит и зарабатывать на международных перевозках разбились о свежеподписанный закон. Пока возить грузы было опасно и накладно, теперь станет невыгодно. От взятки инспектору иногда удавалось открутиться, а от оплаты родному государству уже не отвертишься. А закладывать в стоимость продукта и взятку, и оплату дороги – означает сделать цену товара неподъемной.

Как один из возможных результатов подписанного закона – сокращение грузоперевозок страны, экономическое разобщение регионов, нарушение внутригосударственных транспортных связей, конец транзита и легкая эйфория железнодорожной монополии.

"Автовести" с Сергеем Асланяном

Очень хочется сильно выругаться, ну не уроды? Возможно теперь дорога на дачу мне станет еще дороже, а за что, за то что как всегда буду пробираться по пробкам. :sly:

[mikemet]

Вот специально дождался выпуска новостей по НТВ - 19:00.

По телеку про это - ни гу-гу...

Что, не хотят людей расстраивать?

Последние законотворческие действия президента и правительства (авторство,милиция) вызывают...много вопросов.:sly:

[THE OLD VERMIN]

Потому что об этом уже говорили раньше:

МОСКВА, 8 ноября. Президент России Дмитрий Медведев разрешил региональным и муниципальным органам власти делать платными автомобильные дороги или их отдельные участки.

Сделать платной старую разбитую трассу у чиновников не получится, так как по новому документу, решение об использовании участков автомобильной дороги на платной основе может быть принято только в отношении дорог, проектная документация которых утверждена после 14 ноября 2007 года. То есть после вступления в силу закона об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности, сообщает пресс-служба Кремля.

Согласно закону «О внесении изменений в федеральный закон «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», решение о введении платы за проезд по целой дороге или ее участку смогут чиновники сразу нескольких уровней. Это федеральные, региональные и муниципальные органы власти в зависимости от того, кому подведомственна трасса.

[Delfin]

^{Участок трассы М-4 "Дон" в Липецкой обл. в обход села Хлевное, длинна до реконструкции 18 км. Стоимость для легкового авто 10 руб. Разрешенная скорость 110 км/ч, покрытие - всю дорогу на крыше будет стоять стакан и не прольется... Альтернатива, проезд по старому варианту М-4, через три села... Асфальт при этом прекрасный, но скорость понятно что не более 60-ти... Сейчас идет реконструкция, покрытие, честно скажу еще такого не видел... машина практически не шелохнется... длинна платного участка будет уже 58 км, оплата для легковых 1 руб, км, разрешенная скорость по окончанию строительства 120 км/ч, альтернатива та же и с таким же хорошим качеством покрытия, и с теми же 60 км/ч...}

^{Честно скажу, в данном случае я выбираю 60 руб... хотя если нет денег проеду без проблем и по альтернативе не боясь угробить машину...}

Изменено 11 ноября, 2010 пользователем Delfin

[Teddy_Bear]

Работники ножа и топора, романтики, с большой дороги.

[Sanitar]

Работники ножа и топора, романтики, с большой дороги.

Внимательно читаем правила Софт форума: На форуме запрещено п.4 :sly:

[Dann]

Да блин, достали! Везде платить надо уже!

[saniks]

Мне интересно как эту плату будут собирать? :g: На выезде с платной дороги будет стоять что-то типа палатки для сбора?

[mikemet]

Скорее на въезде.

[Delfin]

Мне интересно как эту плату будут собирать? :g: На выезде с платной дороги будет стоять что-то типа палатки для сбора?

Тот участок про который я говорил, плату будут взымать как на въезде так и на выезде, если оплатил на въезде, то соответсятвенно на выезде не берут, если на въезде не платил, заехал на дорогу со стороны минуя терминалы оплаты, то плату возьмут на выезде...

[Yezhishe]

И обернётся вся эта свистопляска обыкновеннейшим (как это у нас принято) - "Въезд-то рубель, выезд - пять!"...

Очередная кормушка для толпы чиновников и приближенных к ним сомнительных личностей, при полном отсутствии какой-либо конструктивной деятельности... Как говаривал небезызвестный капитан Врунгель - "Плавали - знаем!". Давно известно, что на воре и мигалка горит...

[Silver_Ghost]

Боюсь, что в данном случае появятся спецпропуска, позволяющие особо блатным и их приближенным ездить бесплатно...

[THE OLD VERMIN]

Первый вице-премьер правительства Игорь Шувалов не исключает возможности появления в России платных дорог при отсутствии бесплатной альтернативы. Шувалов заявил, что в правительстве к этому предложению относятся осторожно и оно требует дополнительной проработки.

Напомню, что по действующему пока законодательству, закреплено наличие альтернативной бесплатной дороги. Если отмена все таки произойдет, то будет очень весело.