Как заводитесь после морозов?

[Sanja]

Как завились после морозов? Что за авто, топливо, год выпуска и т.д. Каков мороз был в Вашем городе. :)

[Darth Emil]

Как-то надо было везти маму в больницу на процедуры. А мороз 35 градусов, у деда машина не заводилась. Мы к соседу, у него тоже самое. Пришлось горячей водичкой.

[Sanja]

Как-то надо было везти маму в больницу на процедуры. А мороз 35 градусов, у деда машина не заводилась. Мы к соседу, у него тоже самое. Пришлось горячей водичкой.

Интересный выход из ситуации.

У нас заводится покач-то без проблем. :)

Изменено 18 января, 2006 пользователем Sanja

[Тургеневская барышня]

Опель 2004 г. выпуска (модель не помню ) заводится пооочти без проблем не смотря на морозы (этой зимой до -45, а так -25-35)

[sly]

ИЖ-2126-030 2005 г.в. Сменил фуфловый аккумулятор,поставленный на заводе и теперь проблем не знаю.Морозы к 30 градусам.

[THE OLD VERMIN]

ВАЗ 2107, старушка, масло отечественное, полусинтетическое. Езжу каждый день, т.е. приходится заводиться на морозе 2 раза: утром и вечером. Мороз стоит в наших краях -35, обещают еще ниже. На ночь аккумулятор заношу домой и на всякий случай вожу с собой баллон пропана с горелкой, которым уже пришлось воспользоваться. До -30 заводился пока без проблем, благо осенью сменил аккумулятор.

[DIMKA-vrn]

наша тачка стоит в гороже потому что сугробы метровые а надавно замерзло к чертям масло и пришлось 40 км ездить без него то есть оно взорвалось и вылилось из дырки для проверки уровня масла на двигло и мотор когда открыли капот там все черное наверное конец двиглу :) :)

[R&K]

Последние 3 дня "пробок" в Питере нет! :) :) :)

[Alex]

При эксплуатации автомобиля в сильный мороз, прежде всего, необходимо правильно подобрать моторное масло, заявляют эксперты. "При таком морозе, который сейчас наступил в России, 90% масел непригодны для работы. Мало кто знает, что можно использовать масло с маркировкой, в которой первое значение "ноль", - сказал эксперт по автомобилям, журналист Юрий Гейко.

Речь идет о синтетических маслах с обозначением 0W40 или 0W50. "Тем, кто хочет ездить в эти сильные морозы, нужно срочно менять масло и заливать масло с маркировкой "ноль", - сказал эксперт. - А поскольку масла вряд ли бросятся менять все автомобилисты, в эти дни можно ожидать массового "убийства" двигателей".

Гейко напомнил, что одна "заводка" двигателя в мороз от минус 17 градусов сопоставима с несколькими километрами пробега по износу движущихся, трущихся деталей. По его словам, одна среднестатическая поездка на работу и с работы - это фактически потеря 600 километров пробега.

В этой связи журналист посоветовал владельцам автомобилей по возможности воздержаться от использования транспортных средств. Владельцам теплых гаражей и автомобилей с инжекторным двигателем эксперт рекомендует перед выездом на холод наполнить бензобак до отказа.

"Чем больше в баке воздуха, тем больше водяных паров в нем содержится. Происходит их кристаллизация, и микрокристаллы оседают в топливе, скапливаются на дне и "губят" бензонасос и топливную систему", - пояснил Гейко.

Кроме того, для всех без исключения марок автомобилей и типов двигателей он рекомендует перед "заводкой" автомашины либо "помигать" дальним светом, либо включить на пару минут что-либо из электрооборудования, чтобы "взбодрить" аккумулятор.

Отвечая на вопрос о допустимом количестве попыток завести автомобиль в мороз, журналист сказал, что такого показателя не существует. "Аккумулятор, даже новый, сделать много попыток завести машину все равно не даст. При такой температуре он довольно быстро садится, теряет свою емкость", - сказал Гейко. "Другое дело, - добавил он, - что постоянное вращение стартера должно быть не больше 10 секунд. Иначе он просто перегреется".

По совету эксперта журнала "За рулем" Андрея Сидорова, чтобы гарантированно выехать утром, можно встать ночью и прогреть двигатель. "А еще лучше - взять с собой аккумулятор домой, чтобы он отдал максимальный ток", - посоветовал эксперт.

По его словам, если автомобиль промерз, простояв на морозе несколько дней, то не рекомендуется пытаться завести его при помощи буксира, особенно, если это автомобиль с автоматической коробкой передач.

"Если говорить о том, что человек может сделать своими силами, то это взять аккумулятор, притащить его домой, поставить в тазик с горячей водой. Пусть он там согреется за часок", - порекомендовал Сидоров.

В морозные дни мыть машину не рекомендуется, потому что перепад температур отрицательно скажется на состоянии лакокрасочного покрытия, полировка может потускнеть. Если же все-таки пришлось прибегнуть к услугам мойки, то после помывки надо продуть теплым воздухом замки, заметил журналист.

Источник

[Sanja]

Всё, не заводится... дизель европейский, а вот аккум подвёл.

[sab322]

-30, завел ВАЗ 21053 г.1996 , масло минеральное U-teck(вроде)? стояла в гараже ,

правда маленький секрет - есть пусковое(незараядное устройство) вешаешь клемы на аккумулятор и в розетку - пуск обеспеченв течении 3-5 минут(если свечи не залить)