Forums

GoLogin – новое программное обеспечение, позволяющее управлять несколькими аккаунтами на разных сайтах. Обычный браузер позволяет авторизовать только один аккаунт. С помощью GoLogin вы можете создавать сразу несколько браузерных профилей, индивидуально настраивая их по прокси и геолокации, и сидеть на любых сайтах с разных аккаунтов одновременно. У GoLogin есть свой приватный браузер Orbita, обеспечивающий конфиденциальность и позволяющий управлять отпечатками браузера. К примеру, пользователь, находящийся в Москве, может отображаться для любых сервисов, как, например, Джон из США (пользователь сам настраивает профиль по собственному предпочтению). Это уместно, например, когда цена на товар для какой-то страны больше чем для другой или же когда сервис в вашей стране заблокирован.  Вот так выглядит список профилей, который пользователь сам для себя создаёт.   Таким образом настраивается профиль и выбирается операционная система, с которой будет запущен браузер. Поддерживаемые операционные системы Windows 7 Windows 10 Windows Server 2012 Windows Server 2016 MacOS Mojave MacOS High-Sierra MacOS Sierra MacOS El Captain Linux Ubuntu 18.04 Linux (большинство версий) Безопасность GoLogin требует простой регистрации. Чтобы создать новый аккаунт достаточно ввести ваш email и придумать надежный пароль. Ваш пароль дает доступ к данным сессии. Это специальный ключ, который шифрует данные cookies, вкладки и другую информацию о сессии. Восстановление пароля дает лишь доступ к аккаунту, но данные сессии будут уже потеряны. На данный момент доступна бета-версия GoLogin, с которой можно ознакомиться на сайте компании https://gologinapp.com Период бесплатного пользования - 10 дней. Ссылки на скачивание: Для Windows: https://dl.gologin.app/gologin.exe Для MacOS: https://dl.gologin.app/gologin.dmg Для Linux: https://dl.gologin.app/gologin.tar    

http://moiresursiki.ru/inrad.rar Новая версия, небольшие изменения, принцип тот же.

Небольшая статья по мобильным паяльникам, то есть таким, которым не требуется привязка к электросети. Данный текст не раскрывает всех имеющихся для этого возможностей, а касается только тех средств с которыми я работал, и которые имеются у меня в наличии. Как-то в 90е годы меня попросили восстановить электропроводку на ВАЗовской Шестерке после загорания. Машину неудачно варили, и от сварки сгорел жгут проводов идущий вдоль правого порога. Жгут полностью перегорел на две части на расстоянии примерно 5 см, и оплавился на расстоянии сантиметров 30 от места повреждения в обе стороны. Дело сильно осложняло то, что всё это происходило в гараже, в котором не было электричества, и воспользоваться паяльником было невозможно. Я освобождал провод из жгута до неповрежденного места, находил ему пару с другой стороны, и делал вставку из кусочка провода. Все соединения делал при помощи обычных скруток. Затем всё это целиком от одного до другого неповрежденных участков заматывал в изоленту. Таким образом на каждый провод у меня получалось по две скрутки. Всё вроде заработало нормально, проблем с этим не было, но понятно что такой ремонт это до поры - до времени, а потом или отказ, или не дай бог загорание. И у меня до сих пор есть некоторое чувство вины, как только вспомню про этот ремонт, хотя машина эта вскоре была продана, а сейчас скорее всего её уже и не существует. А потом устанавливал на свою машину автомагнитолу. Тоже была чертова туча скруток. Еще тогда я подумал, - хорошо бы заиметь какой-то паяльник, которым можно было бы пользоваться без наличия электросети. О чем и пойдет речь ниже. И как эта проблема решается в наше время, и как бы я решил эту проблему сейчас, исходя из своих текущих возможностей. Всё сказанное в этом тексте чисто моё ИМХО, и не является руководством к действию. Данный текст несет только ознакомительный характер. Сперва - небольшой экскурс в историю. Все знают что такое паяльная лампа, или хотя бы слышали такое выражение. Но наверно не все знают почему она собственно "паяльная". Паяльная она потому что когда-то применялась для пайки. Точнее для разогрева паяльника. А паяльник представлял из себя медный брусок насаженный на длинную рукоятку. У меня в гараже нашелся вот такой, явно самодельный: Даже не знаю откуда он взялся. Такой паяльник нагревался от внешнего источника тепла, у продвинутых ремонтников от паяльной лампы, а вообще хоть от какого, хоть от костра или печки, а затем им паяли до тех пор пока он не остывал, затем снова нагревали. Такими паяльниками пользовались автомеханики для ремонта латунных автомобильных радиаторов, и слесаря при ремонте различной техники, ну хотя бы при нужде запаять жестяной тазик или другую (не алюминиевую) посуду. В электротехнике такие паяльники вряд ли применялись, разве что если нужно было запаять что-то массивное. Как сейчас помню, мне лет десять было, и я наблюдал как мой отец с таким паяльником и зажженной паяльной лампой лезет по приставной лестнице на крышу, что бы припаять кабель к наружной телевизионной антенне. (Как только не убился, и не устроил пожар. Все говорят "лихие 90е", но 70е были ещё более лихие, кто бы ему позволил сейчас делать что-то подобное). Сейчас такие паяльники так же используются, хотя паяльные лампы часто заменяются чем-то более удобным, например газовыми горелками разных типов. Продолжая эту же тему, нельзя не упомянуть о газовых паяльниках. Появились они очень давно, и широко используются и сейчас. Если вбить в Гугл "газовый паяльник", можно убедиться сколь велико их разнообразие. Газовый паяльник часто представляет из себя заправляемую от обычного баллона для заправки зажигалок ёмкость, к которой присоединяются различные насадки, как простая горелка для формирования горящей газовой струи, так и собственно паяльный стержень с переходником, внутри которого находится сетка пропитанная составом для беспламенного горения (каталитического окисления) газа. Состав этот содержит платину, и это довольно недешевая забава, и потому качественные и надежные газовые паяльники стоят дорого, хотя встречаются и дешевые образцы, у которых состав довольно быстро выгорает. Но купить новый переходник с указанной пусть некачественной но дешевой сеткой будет не так и дорого, что-то в районе 150 рублей. Паять можно как просто горелкой, используя проволочный припой, так и насадкой со стержнем, как обычным электропаяльником. Процесс розжига и использования дешевого газового паяльника, видео (85 МБ): https://www.dropbox.com/s/p42sgxl81t3ptxs/Gas_soldering_iron.mp4?dl=0 Все указанные выше паяльники скорее всего можно использовать как какое-то аварийное средство, когда например оторвался какой-то провод скажем в машине, или каком-то другом месте где нет электросети, можно по быстрому запаять используя такие паяльники. Но использовать их в наше время изо дня в день по моему мнению хорошего мало, тут надо использовать электропаяльники, к рассмотрению которых и приступаем. В те времена на предприятиях часто использовались паяльники на 36 вольт (и сейчас используются). Но в продаже они бывали редко, да и с работы их вряд ли кто-то тырил, потому как зачем они нужны, если их дома некуда включать. Такого паяльника у меня не было, но если бы был, то его вполне можно было бы использовать. Правда для этого понадобилось бы три автомобильных аккумулятора. Но дело происходило не в чистом поле а в гаражах, и это не особо запредельное требование. Один аккумулятор я бы взял с ремонтируемой машины, второй снял бы со своей, ну и где-то нашел еще один, одолжил бы у соседа. Соединил бы их последовательно, вот вам и 36 вольт. Если бы паяльник был на 40-60 ватт, (а они чаще всего и были на такую мощность), то можно предположить что заряда хватило бы довольно надолго. А учитывая небольшой объём работ, аккумуляторы бы даже не успели бы заметно разрядиться. В настоящее время у меня есть такие низковольтные паяльники, один советский на 36 вольт, и два китайских на 12, которые уже были описаны в разных темах этого форума. Например здесь, и здесь. Сейчас я мог бы поступить и по-другому, взял бы автомобильный инвертор на 220 вольт, и спокойно бы запаял всё что хотел обычным 220 вольтовым паяльником, от одного автомобильного аккумулятора. На фото, - паяльники на 36 и на 12 вольт, и самодельный ШИМ-регулятор который может работать с обоими. 12 вольтовый паяльник требует всего одного автомобильного или иного достаточно мощного 12 вольтового аккумулятора. Все электропаяльники описанные выше хоть и могут работать в местах где нет электросети, но мобильными они не являются, то есть и те и другие требуют какого-то рабочего места, к которому было бы подведено то или иное напряжение, и взять паяльник и уйти с ним вдаль не получится. Тут возникает вопрос, - а существуют ли истинно мобильные паяльники, которые можно достать из кармана и сразу же паять. Ну конечно да. Их достаточно много разновидностей, как с внешним так и с внутренним питанием. Но сперва начну издалека. В продаже есть паяльные стержни сразу содержащие нагреватель на 5 вольт мощностью 8 ватт. Стоят они недорого, и есть на Алиэкспрессе: Собственно вот и всё, подключаем один провод к корпусу такого нагревателя, а второй к центральному стержню, свободные концы подключаем к пауэрбанку способному развивать без обмана примерно до 1,5А при 5В, и всё, мобильный паяльник готов. Некоторые люди так и поступают. Правда нужно добавить в цепь питания кнопку без фиксации. Для чего - расскажу ниже. Но есть и другие, самые разные варианты, лишь два из немалого количества которых я могу представить в этом посте. Первый вариант, это довольно продвинутый паяльник с сенсорным управлением и таймером ограничения длительности работы, с питанием при помощи USB кабеля от пауэрбанка. Ну и второй тип паяльника, который использует тот же самый нагреватель, но питается от внутреннего источника питания: Насчет этого паяльника и его источника остановлюсь поподробнее. По задумке конструкторов это должны быть три гальванические батарейки АА очень высокого качества, что само собой разумеется вещь не из дешевых. И даже они не способны обеспечить нормальный нагрев такого паяльника, так как обеспечивают только 4,5 вольт, тогда как нагреватель 5 вольтовый. Многие пытались применить NiMH аккумуляторы, но такой паяльник с ними не работает от слова совсем. Напряжение получается даже меньше 4 вольт. Лучше всего для питания такого паяльника использовать Ni-Zn аккумуляторы, которые так же были описаны на этом форуме. (Наконец-то я нашел им применение). Суммарное напряжение трех таких аккумуляторов как раз около 5 вольт, а если они недавно заряжались, то и больше. Но, есть большое НО. Эти аккумуляторы не купишь в любом киоске, им требуется специальное зарядное устройство, так что имеет место лишняя возня. Так что если кто-то собирается обзавестись мобильным паяльником, я бы рекомендовал купить с питанием от USB, описанный чуть выше. Пауэрбанки теперь не редкость, есть у всех, подключил и пользуйся, да и тяжесть невелика. Второе НО. Нагреватели эти работают с большим перегревом, и даже по данным производителя развивают более 400 градусов. Потому для того что бы они не перегорели слишком быстро, время работы нагревателя надо ограничивать собственно временем пайки. У описанного выше паяльника для этого имеется таймер, а описанный ниже батарейный паяльник имеет кнопку без фиксации, нажимать на которую нужно только на время пайки. Паяльник разогревается очень быстро, буквально за секунды, так что это не особо мешает. Но всё равно, если кто-то хочет заиметь какой-то из 5 вольтовых паяльников, желательно сразу прикупить и пару-тройку нагревателей на запас, стоят они недорого. Кто-то скажет, - Ха! 8 ватт! Для чего такой паяльник нужен! Фиг бы ты автомобильные провода запаял, мощности бы не хватило, разве что для тонкой электроники это годится. Ну да, особо массивные вещи не запаяешь, хотя кто мешает сперва подогреть их газовой горелкой? А провод сечением 1,5 мм паяется без доп. подогрева не то что бы уж совсем на ура, но вполне уверенно и качественно. Видео (74МБ): https://www.dropbox.com/s/cvw8qq3j17ol24x/Battery_soldering_iron.mp4?dl=0 Но всё равно, даже и такие паяльники вряд ли можно использовать на постоянной основе, это всего лишь какие-то аварийные средства на случай постапокалипсиса.  Ну или если какой-то проводок оторвётся от приёмника где-то в походе.

У меня была винда 8, и вот только недавно купил новый ноутбук, где установлена 10-ка. В принципе неплохо) хотя конечно мой фаворит на все времена - это 7-я винда)   Предупреждение Реклама - это дурно! W Вот не надо тут интернет-магазинов...

Sanada с Днём рождения!