Параплан с мотором

[Guest]

А мне летать охота…

Кто из нас в детстве не мечтал о полетах? Нет не на самолете, а так как Ариэль из романа Беляева. И вот мы выросли, а мечта осталась. И настало время ее воплотить в жизнь!

Одна из возможностей ощутить состояние полета – полеты на параплане. Все, что нам потребуется – крыло параплана и подходящая горка. Но в нашей средней полосе гор ведь нет – равнина, подходящую горку поискать еще нужно, стартовать более менее без проблем только на лебедке можно.

И в этом случае полеты на параплане с мотором имеют колоссальные преимущества (по сравнению с безмоторным). Не надо горок, мотор за плечами толкает в спину, разбежался и полетел. Тяга агрегата килограмм 40-60 в зависимости от типа двигателя. Колоссальный комплекс удобств. Например, разобранный парамотор и свернутый параплан размещаются в двух рюкзаках, как раз в багажник машины помещаются, да и хранить удобно в гараже или на балконе. Самолет в рюкзаке – КРУТО!? Да и весит все относительно мало, сам парамотор килограмм 20-30 и параплан с прочим 10-15кг.

Что касается цены – да, не мопед, и не велосипед! Парамоторы изготавливают на основе итальянских, французских, немецких и японских движков (специально адаптированных под сверхлегкую авиацию). Все должно быть легким и прочным, материал - алюминий либо титан. Стоимость парамоторного агрегата около 3000-4000 евро, к этому надо прибавить собственно сам параплан 1000-2000 евро, и, конечно же, запасной парашют (на всякий пожарный) 200-400евро. Вот и получится примерная стоимость комплекта. А если хотите паралет, т.е. моторную телегу, то еще добавьте 1500евро за дополнительную конструкцию. Вроде дорого - ан нет. Сравнивать надо в одном классе, т.е. с другой авиатехникой, а там цены на самолеты и вертолеты ОГО - ГО!!! Хотите летать? Летайте - параплан, в том числе и с мотором - самая доступная возможность для полетов.

А какой эффект от полета! Выехал на ближайшую полянку, расстелил крыло, собрал мотор и полетел. Набрал столько-то высоты – чуть ниже, чуть выше, развернулся, подлетел к этому лесу, развернулся, полетел к другому - куда душе угодно; прошел над дачей, где друзья сидят во дворе едят шашлык, пьют вино и с завистью глазеют на тебя – кричат, машут руками. Им, наверное, тоже летать хочется, но либо лень не дает, либо деньги на другое надо потратить, впрочем кто-то и полетит… Пример ведь заразительный. Надо, собственно, обратиться в летную школу или клуб (найти толкового инструктора), где обеспечат соответствующий уровень подготовки и обучения полетам, да и соответствующие документы оформят. Летать конечно можно и «без прав», но зачем искать на 5-ю точку приключений? Их в авиации и так хватает.

Кстати, часто спрашивают: «А если мотор заглохнет, то что тогда?» Мотор нужен, чтобы лететь вверх, а вниз параплан и так великолепно летит. Просто вы прекращаете полет и приземляетесь на подходящую для этого полянку, вот и все!

Представьте себе - солнечное утро, атмосфера не шелохнется, и Вы летите как на качелях, свесив ноги, наедине со стихией и поверьте - все земные проблемы кажутся Вам настолько микроскопическими и малозначимыми, ведь над головой параплан, за спиной мотор и вокруг красота неописуемая!

<censored>

!

Предупреждение:

Реклама.

Shurr.

[Valery]

Мне парапланы представляются не очень удобными. Нужно найти ровное место что бы расстелить крыло, и вообще много заморочек.

В этом плане мотодельтаплан лучше. Его и в прикладных целях можно использовать, не просто полетать по приколу, но и например слетать по делам, или на отдых, с пассажиром, либо грузом в 100 кг.

И не стоит думать, что это что-то заоблачное. Такие аппараты спокойно продаются во многих городах, и в Уфе есть фирма специализирующаяся на такой технике, плюс к тому аппараты на воздушной подушке, снегоходы, катера, и так далее.

Просто у народа отношение к такой технике как к баловству. Да и не настолько пока богаты, дай бог через несколько лет будут у многих и пара- и дельта- планы, ну кому интересно конечно.