Кнопка освещения багажника. С подсветкой

[Taymer]

Здравствуйте. Перепробовал все возможные варианты (на мой взгляд). Пересмотрел кучу видео, перечитал тоже немало. Но не могу сообразить сам к сожалению. 

Дело вот в чём. Концевик включения становлен был внутри замка багажной двери. От старости развалился, ремонту не подлежит. Вместо него решил поставить кнопку на обшивку двери. Подключить к штекеру, который раньше был для концевика. При замыкании контактов свет загорается. 

Купил кнопку на алиэкспресс, но как не пытался, либо горит всегда, либо горит когда выключена и не горит нажатой. Ещё получалось сделать что кнопка горит нажатой, но сама кнопка работает наоборот. Не знаю понятно или нет объяснил... 

Мне нужно чтобы горела нажатой и включала свет в салоне

[Valery]

Не исключено что при закрытии двери кнопка не дожимается до конца, либо что-то напутано с контактами. Я вот тут нарисовал что значит NC и NO.

Я так понимаю что свет должен гореть когда дверь открыта. Значит по всей логике кнопка должна быть отжата. Скорее всего при отжатой кнопке будут замкнуты клеммы C и NC. Нужно будет убедиться в этом мультиметром или  батарейкой с лампочкой. И так же проверить нажимается ли кнопка при закрытии двери.

Edited November 14, 2021 by Valery

[Taymer]

Наверное плохо объяснил. Я. Кнопка нажимается вручную. Когда нужно свет в салоне. Работает просто как кнопка, не как концевик двери. 

20 часов назад, Valery сказал:

Скорее всего при отжатой кнопке будут замкнуты клеммы C и NC. Нужно будет убедиться в этом мультиметром или  батарейкой с лампочкой. И так же проверить нажимается ли кнопка при закрытии двери.

При отжатой кнопке свет загорается в салоне, подсветка кнопки отключается. 

Но я не могу понять как соединить чтобы свет в салоне и подсветка кнопки загорались при нажатой кнопке? 

[Valery]

15.11.2021 в 17:14, Taymer сказал:

Но я не могу понять как соединить чтобы свет в салоне и подсветка кнопки загорались при нажатой кнопке? 

Не знаю как включается лампочка подсветки, то есть выключатель рвет плюс, или минус. Как на картинке:

Рис 1. и 2. - случай когда выключатель рвет плюс, то есть лампочка где-то там в плафоне одним своим контактом намертво подключена к минусу, как на схеме Рис.1. Можно заметить что по моей схеме на Рис. 2., лампочка подсветки (внутри кнопки) подключена параллельно осветительной лампочке. Нужно будет отдельно бросить провод к "массе" (синего цвета на схеме).

Рис 3. и 4.  - случай когда выключатель рвет минус, то есть осветительная лампочка одним контактом намертво подключена к плюсу как на Рис.3. Опять же лампочка подсветки подключена параллельно осветительной. Для этого надо будет бросить синий по схеме провод на плюс.

Эти провода к плюсу и минусу уже могут быть. Надо разобраться как именно подключается осветительная лампочка, и какие провода имеются в наличии.

Если внутри кнопки лампочка накаливания, то полярность не важна, а если светодиодная, то нужно соблюдать полярность,... а может и не нужно. Нужно разбираться по месту.

 

[Taymer]

Подсветка кнопки это просто +и-. 2 крайних не подписаных контакта. Если на них подать напряжение, подсветка кнопки горит всегда, независимо вклчена кнопка или нет. Полярность неважна. 

С плафона тоже идёт штекер с 2 проводами. То есть наверное тоже +и -. Сейчас подключил штекер подсветки к С  и NО. Вкл кнопку свет в салоне горит,  выкл кнопку гаснет. 

Почему для включения - отключения подсветки кнопки нужно ещё провода, непонятно мне. 

Пока оставлю так, без подсветки кнопки, до весны. Как станет тепло возможно вернусь к этому вопросу.